动力电池回收产业正成为一片新蓝海

2019-09-11 09:10

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动力电池回收产业正成为一片新蓝海

在新能源汽车的高速发展和国家政策红利的双重驱动下, 动力电池回收产业正成为一片新蓝海。

近年来,我国新能源汽车产销量连续多年高速增长,保持全球第一。随之而来,动力电池回收问题日益凸显。按照车用动力电池5-8年的使用寿命测算,2014年投产上市的电池在2019年进入批量报废期。

事实上,去年以来,我国接连发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》、《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》等一系列办法和规范,动力电池回收顶层体系已经搭建完成,这也大大推动了我国退役动力电池回收利用工作的进程。

“不难预见,随着新能源车市场的快速发展,动力电池回收市场也将进入快车道,未来的动力电池回收市场将是一个蓝海,”在9月4日的“2019年动力电池回收与梯次利用年度峰会上”,中国铁塔副总经理兼铁塔能源有限公司董事长刘国锋如此表示。

掘金动力电池回收蓝海

近年来,在国家政策和市场需求的双轮驱动下,我国新能源汽车产业快速发展,动力蓄电池配套量也快速攀升。统计数据显示,截至今年上半年,我国新能源汽车保有量达344万辆,同比增加145万辆,增幅72.85%。动力蓄电池装配量超过174GWh,同比增长71GWh,增幅68.93%。

按车用动力电池5~8年的使用寿命测算,2014年投产上市的动力电池在2019年开始进入批量报废期。按照业内预估,今年动力电池的退役量将达到6.39万吨,到2020年回收量将猛增至25GWh(约20万吨),2025年约116GWh(约78万吨)。

从电池退役市场规模来看,今年动力电池回收市场规模将达50亿元,预测2020将突破100亿元,2025年更是会攀升到380亿元的规模。

“废旧动力电池回收是个新行业,产业形态、商业模式等都还需要探索。行业成熟起来,大概需要20年的时间。”会上,中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬表示,这是一个值得坚持20年的大产业。

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